Conclusão do desafio 01.11.2011
A Zazcar - uma alternativa econômica e sustentável à posse e ao aluguel de carros tradicional – realizou nos meses de setembro e outubro o “Desafio da Mobilidade” , com o objetivo de incentivar a população a utilizar transportes públicos e alternativos. Durante um mês, três participantes da campanha descreveram por meio das ferramentas sociais facebook e twitter, além do blog da empresa, sua experiência no uso de meios de transportes multimodais - excetuados moto e carro próprio. Ao final do desafio, os participantes receberam da empresa o equivalente a 100 horas corridas do carro novo Uno. Durante o período da campanha, foram utilizados os seguintes meios de locomoção, alternativamente: carro compartilhado da Zazcar; Ônibus, Metrô, Caminhada, Taxi, Bicicleta e Carona. Para Ricardo Rocha de Barros - um dos participantes do desafio, há pontos positivos a serem destacados no transporte público, como a expansão do metrô, porém ainda há muito a melhorar. “Percebemos o quanto estamos longe de uma boa estrutura de mobilidade na cidade”, afirma. Ele substituiu seu carro não só no período da campanha, mas há alguns anos, tendo como prioridade o sistema de compartilhamento da Zazcar e outros transportes alternativos. “ A partir disso, meus gastos anuais reduziram de 20 mil para 8 mil reais ao ano”, destaca.
Segundo Jofre Cabral Maurício de Menezes, outro participante do desafio e que mais utilizou o compartilhamento de carros da Zazcar, foi possível perceber que não é preciso utilizar seu carro o tempo todo e o sistema de compartilhamento torna-se um importante complemento dos transportes públicos e alternativos. “ Muitas vezes pegamos o carro sem necessidade e deixamos de observar e viver várias coisas quando estamos dirigindo”. O terceiro participante da campanha, Walter Tabacniks ressalta que não importa qual meio de transporte será utilizado contanto que haja um bom planejamento, seja por meio do google maps, GPS ou 158 (ligação gratuíta para saber o itinerário de ônibus). Segundo o balanço da Zazcar, o transporte mais utilizado por Ricardo no desafio da mobilidade foi o táxi. Jofre optou com mais frequencia pelo metrô e o transporte mais utilizado por Walter foi o ônibus.
Balanço Desafio Mobilidade 31.10.2011
Último Post, Por Walter, 22.10.2011 25.10.2011
Provavelmente o conceito de "longe" - nos dias de hoje - deve ser fora do espaço terrestre. Pois no mais, além de tudo ser perto e acessível, tudo já é conhecido, mesmo sem ter-se estado lá. O Google Maps, assim como os buscadores acabaram com as surpresas de novas descobertas. O bar do outro lado do pacífico vc já viu em fotos, sabe em que rua está, quantos quilômetros afastado do aeroporto, qual ônibus pegar, e se precisar de taxi, quanto vai custar aproximadamente a corrida. E você nem chegou lá ainda... Capaz de já ter feito inclusive um passeio virtual por dentro do bar, saber a cor das paredes e onde fica o banheiro. Mas pensemos mais no micro-cosmo. Se há uma diferença em sair de um ponto e chegar noutro de carro ou de transporte público, é que de carro, pode-se optar em ser bem mais "burro". Explico: você sai de casa, liga seu GPS, e vai fazendo o que ele mandar. Caso não tenha GPS, para num posto de gasolina e pergunta como fazer pra chegar lá onde você quer chegar. Já pra quem usa Transporte Público, não dá pra ser burro: é necessário saber de antemão quais meios de transporte irá usar. Precisa saber onde fica o ponto de ônibus (muitos deles são inexistentes como na Rua Butantã, que tem 3 paradas diferenciadas, e apenas duas sinalizadas. A terceira é "em frente ao açouge"). Se tem identificação do ponto, não tem identificação das linhas: até que horas eles funcionam, se funcionam fins de semana, etc. Se for de taxi, tem que ter um telefone de empresa de taxi de antemão, sob ameaça de ficar plantado fazendo sinal pra taxi lotado (com o advento do ISOFILM não se enxerga mais nada dentro do TAXI pra saber se tá lotado ou não - some-se a isso os descansos de pescoço, que se confundem com passageiros. Solução é dar sinal pra tudo que é TAXI até algum deles parar.) Enfim, sem planejamento, as chances de ficar pegando ônibus ou metrô errado, ou descer em parada errada, ou mesmo não pegar nada, e ficar plantado em parada desativada é bem grande. Portanto, burrice e Transporte Público não combina. Precisa conhecer tudo antes, de preferência já ter visto todo o percurso no Google Maps (precisa saber como usar o Google Maps), ou já ter listado quais empresas servem o itinerário desejado ligando para 158 (ligação gratuíta 24x7 inclusive de celular) e perguntando como chegar de um ponto ao outro. E nem sempre confiar na resposta, porque muitas vezes, as informações não procedem. Tá difícil pensar? Planejar? Se orientar? Bem, nesse caso, compre um carro.
Último Post, Por Ricardo, 22.10.2011 22.10.2011
E lá se foram 4 semanas de Desafio da Mobilidade! Não podia terminar melhor com uma sexta-feira de sol! Ao longo desse tempo, percebi que temos muito o que trabalhar ainda. Educação no trânsito, calçadas e asfalto, melhoria do transporte público e, talvez o mais desafiador, a cultura de trânsito dos paulistanos. Não vi nenhum meio de transporte que fosse mais benéfico que outro. Todos têm pontos a favor e pontos contra.
Zazcar: uma mã
Ônibus: chegamos onde quiser, mas e a espera?
o na roda para distâncias curtas! Metrô: de longe deveria ser o mais eficiente. Mas falta uma boa malha férrea e as mudanças de estações duram tanto quanto o deslocamento!
Carona: melhor dos mundos. Mas vai contar com isso todo dia?
Bicicleta: excelente para distâncias curtas e quando não temos que carregar algo.
Skate: crianças, sugiro não tentar em casa! Experiência somente para profissionais!
Taxi: aquela carona que você paga! Ótimo, mas dói no bolso!
Fretado: não tive experiência.
Acho que vale a pena cada um fazer a sua reflexão. Tirar um pouco a poeira do dia-a-dia. Variar. Experimentar! A cidade precisa de alternativas! E nós precisamos buscá-las! Permita-se!
Ùltimo Post, por Jofre, 21.10.2011 21.10.2011
Desafio da Mobilidade: Acabou...Não! Foi só o começo!
Post 19, Por Jofre, 19.10.2011 19.10.2011
Desafio da Mobilidade: Girando....
Post 18, Por Jofre, 18.10.2011 18.10.2011
Dasafio da Mobilidade: Que beleza de dia...
Post 17, Por Jofre, 17.10.2011 17.10.2011
Desafio da Mobilidade: Após alguns dias fora, estamos de volta! E com tudo!
Post 6, por Ricardo, 17.10.2011 17.10.2011
ÚLTIMA SEMANA de Desafio da Mobilidade!
Post 12, Por Jofre, 11.10.2011 11.10.2011
Desafio da Mobilidade! Bike/Metrô
Post 13, Por Jofre, 11.10.2011 11.10.2011
Desafio da Mobilidade. Hoje foi dia do improviso...e da correria...
Post 5, Por Ricardo, 10.10.2011 10.10.2011
2 semana do Desafio da Mobilidade.
Nessa semana, rodei São Paulo! Foi metrô, bicicleta, Zazcar, caminhada! Consegui pegar o metrô em horário de pico, sem estresse! Na Estação da CPTM, uma surpresa: VAGÃO VAZIO ÀS 7 DA NOITE! OK, pura sorte! Mas quebra alguns paradigmas de que “não dá!”, “não é possível!”. O não sempre já vamos ter! Precisamos é buscar o “SIM”! Permita-se!
Post 11, Por Jofre, 08.10.2011 08.10.2011
Post 4, Por Ricardo, 07.10.2011 07.10.2011
Post 3, Por Ricardo, 07.10.2011 07.10.2011
Trânsito LONGE!
Mas a individualidade ainda impera nessa cidade! Cada um por si :-(
Post 6, Por Walter, 06.10.2011 06.10.2011
O Campeonisno no Desafio da Mobilidade
Post 7, Por Walter, 06.10.2011 06.10.2011
Como comprar um bicicleta.
capítulo 17. Que bicicleta comprar - Medidas da Bicicleta x Ciclista
Medidas básicas que devem ser observadas na escolha da bicicleta:
Seat Tube = Tubo de selim do quadro da bicicleta. É o que define o tamanho da bicicleta.
Nas Mountain Bikes essa medida é apresentada em polegadas: 17", 18", 19" etc
Nas Speed, Híbridas e Estradeiras a medida é em centímetros: 50, 52, 54 cm etc
Veja na tabela abaixo o tamanho de bicicleta adequado para sua altura.
Top Tube Horizontal = Tubo superior do quadro da bicicleta. Define o comprimento da bicicleta.
Essa medida também é usada para definir o tamanho da bicicleta para o ciclista, e deve ser tomada em linha reta, paralela ao chão. Vai desde o centro do tubo frontal até o centro do canote de selim da bicicleta.
Alguns fabricantes de bicicletas apresentam seus modelos com ligeira diferença no comprimento do top tube horizontal. Para ciclistas com o tronco mais longo, recomenda-se os modelos com top tube horizontal mais longo e para ciclistas com o tronco mais curto, um top tube mais curto. Por isso é fundamental que se experimente modelos e marcas diferentes antes da compra pois bicicletas com mesmo tamanho nominal podem apresentar diferenças em suas geometrias. Na dúvida, consulte um profissional e faça um bike fit antes da compra pois para cada tipo físico e dependendo do uso que se pretende fazer da bicicleta existem medidas e ajustes diferentes.
Top Tube mais curto: ideal para plano, uso urbano e iniciantes; serve para manter o ciclista numa posição de condução mais em pé, o que facilita olhar o trânsito. O ciclista fica mais exposto ao vento, o que torna a bicicleta mais lenta. Ciclista em posição mais em pé tem maior dificuldade em realizar subidas. O pescoço é menos exigido. A lombar passa a ser o amortecedor do ciclista.
Top Tube mais longo: ideal para esportistas e profissionais: visa retirar o máximo do funcionamento muscular do corpo do ciclista. Facilita arrancadas, subidas e mudanças bruscas de direção, permitindo uma condução agressiva. Como o corpo do ciclista fica mais deitado, há menos arrasto aerodinâmico, facilitando a manutenção de altas velocidades.
Antes da compra recomendamos também a leitura do Capítulo 16 "A Bicicleta"
Na hora da compra é fundamental a escolha da bicicleta que corresponda ao tamanho do ciclista
Tabela básica - altura do ciclista x tamanho da bicicleta
Se houver dificuldade em encontrar bicicleta fabricada no Brasil que corresponda a altura do ciclista deve-se, sem dúvida, partir para as importadas. Não compre uma bicicleta inadequada para seu tamanho.
Post 10, Por Jofre, 04.10.2011 04.10.2011
Desafio da Mobilidade - Dia fora do controle!
Post 5, Por Walter, 04.10.2011 04.10.2011
O que é esse tal de Desafio da Mobilidade ? chamado "Desafio da Mobilidade" . Para isso, precisamos ficar um mês sem usar carro próprio e postar diariamente algo sobre essa nossa experiência no twitter e no facebook, além de escrever algo no blog. Também preciso enviar um log semanal com todos os tipos de transporte utilizado e quanto tempo fiquei em cada um deles. Até patinete, skate, caminhada, enfim, tudo que se move. No meu caso, concentro todas minhas atividades em ônibus, metrô, caminhada e taxi, nesta ordem de preferência. Tenho um bilhete único que recarreguei até a data de hoje com R$ 815 o que dá uma média de R$ 90,00 por mês. Considerando que cada busão custa R$ 3,00 pode-se deduzir que pego 30 ônibus por mês. Conta errada. Graças às 3h de tolerância entre primeira e última viagem, chego a usar até 4 ônibus pagando apenas uma viagem. A coisa desanda quando entra metrô na jogada. Aí, paga-se uma diferença de R$ 1,49 e toda combinação muda. Conforme gráfico abaixo, fica fácil perceber como funciona este sistema. Seja como for, duvido que qualquer pessoa que tenha carro, gaste apenas 90 reais por pessoa por mês.
Post 9, Por Jofre, 03.10.2011 03.10.2011
Desafio da Mobilidade - Diazinho difícil...
Post 8, Por Jofre, 02.10.2011 02.10.2011
Post 4, Por Walter,01.10.2011 01.10.2011
Sábado com gosto de Bolhas nos Pés
O baixo pinheiros tem um jeito ainda interiorano de se viver. Existem bares pela Amaro Cavalheiro ou pela Eugenio de Medeiros ou ainda na Ferreira de Araujo que nem se sabe direito se é alguma família fazendo um churrasco na calçada ou é mesmo um bar. O final da tarde foi especialmente gratificante, pelo presente da natureza com brisas e por de sol cinematográfico. Saí com amigos, tomamos sorvete na lanchonete do SEsc Pinheiros depois fomos conhecer a Praça Vitor Civita (meio largada, alô Abril!!!) e encontrar outros amigos do passado pela janela dos sobrados. Nem tocamos campainha. Grita-se o nome, e a fulana desce pra conversar sobre as casas da região. Ela é arquiteta. Sabe que tem muita gente vendendo por ofertas irrecusáveis de mais de 10 mil o metro quadrado. O passeio levou quase duas horas. Voltamos já noite em casa. Minha amiga mora perto, do outro lado da Sumidouro. Vimos a estação Pinheiros do metrô (um exagero de escadas rolantes). As madeireiras, marceneiros e lojas de ferragens são ainda os campeões em ocupação da área. Tudo muito fácil de se ver, quando se anda a pé. E entrar de bar em bar, tomar alguma coisa, e seguir passeio. E chegar ao final de tudo com algumas bolhas de lembrança. Tudo bem, também. Quem mandou passear de havaianas?
Post 7, Por Jofre, 01.10.2011 01.10.2011
Sabadão de Sol - Parque e Piscina
Desafio da Mobilidade. Sábado tranquilo. Táxi para ir ao Parque da Juventude (poderia ser de metrô, mas a mais velha, com o joelho machucado, não está para muitos deslocamentos), com minhas filhas, para ver a Mostra Cultural da escola delas. Voltamos pelo mesmo meio. Depois um pequeno deslocamento até o shopping, de táxi também. Tanto na ida como na volta. Que dia lindo e quente em São Paulo hoje!
Post 6, Por Jofre, 30.09.2011 30.09.2011
Desafio da Mobilidade - Metrô, metrô, metrô...
Desafio da Mobilidade. Gente está tão corrido estes dias que o desafio maior está sendo postar. rs...
Post 2, por Ricardo, 30.09.2011 30.09.2011
Desafio da Mobilidade
1 semana sem veículo carro ou moto particular! Parace que é possível, mas NÃO É! Abrimos um pouco mão da comodidade e começamos a ENXERGAR outras maneiras de se locomover na cidade. Ainda há muito para caminharmos. Ruas esburacadas, taxis caros, trânsito fomentado pelo transporte individualizado e não coletivo, e transporte público aquém das expectativas. Nem sempre aquém. Hoje, conseguimos andar de metrô pela cidade quase que inteira. Não está em cada esquina? Não. Mas 10 reais de taxi e um metrô resolvem MUITA coisa. Garanto! Ou bike mais metrô. Os motoristas praticam a tentativa de homicídio culposo todos os dias? Sim. Mas, pouco a pouco, já começamos a ver mais bicicletas nas ruas. Motoristas mais educados e respeitosos com o trânsito em geral. É um trabalho de formiguinha. Dia-a-dia. Só não podemos achar que 1 andorinha fará verão. Precisamos de melhores políticas públicas, melhores ruas e cidadãos mais conscientes. Permita-se!
Post 3, Por Walter, 29.09.2011 29.09.2011
Carro compartilhado no Brasil, só tem em Sampa. Toda cidade grande no exterior tem este serviço. Em São Paulo, só Zazcar. A média de valor da hora é entre 14 e 20 reais, dependendo do plano. E nada mais. Combustível, seguro é tudo por conta deles. Paga-se tb um adicional por km rodado. Ca de 0,5 por km. Pelo Desafio da Mobilidade que vai durar um mês, não posso andar de carro próprio e tenho ... que postar diariamente durante um mês neste espaço e no twitter. Assuntos que ainda irei abordar:
Post 5, Por Jofre, 28.09.2011 28.09.2011
Desafio da Mobilidade - Dia tranquilo
Desafio da Mobilidade - Dia tranquilo...
Post 2, Por Walter, 27.09.2011 27.09.2011
Quem diria: embarquei no Lgo de Pinheiros às 6h40 da manhã e em 25 minutos desci na Estação Armênia. Numa viagem emocionante no primeiro carro do
Metrô da linha amarela, pode-se ficar na janela da frente, vendo os trilhos e as estações. Desde que voltei de Berlin, nunca mais passei por uma experiência dessas. É fantástico ver o caminho de rato se aproximando, túneis que se estreitam onde se imagina que o trem nem vai passar - e dá tudo certo. Agora há conexão direta até a Estação da Luz. De lá fiz uma baldeação para a linha Azul e rapidinho desci na Armênia. Muito bom. Pra quem não tem vertigem, recomendo pegar o primeiro carro e ver a paisagem pela janela. A linha Amarela não tem condutor.
Post 4, Por Jofre, 27.09.2011 27.09.2011
Desafio da Mobilidade - Dias fantásticos!
Desafio da Mobilidade - Ontem e hoje foi demais!!!
Post 1, Por Ricardo, 26.09.2011 26.09.2011
Tem coisas que não conseguimos ver dos carros! Ibira a caminho do escritório 8:30!
Post 3, Por Jofre, 26.09.2011 26.09.2011
Desafio da Mobilidade - Domingo - 25/9
Desafio da Mobilidade - Ontem, como tinha dito, saí para levar minha filha num show. Destino: Chácara do Jóquei. Na Eliseu de Almeida. Por um erro de esconhecimento meu, fizemos um caminho mais longo. Saímos da Estação Barra Funda, para fazer a transferência na estação República e ir para estação Butantã. Só que a linha amarela fica fechada no domingo. Então seguimos até a estação Paraíso, de lá para a estação Consolação, onde aproveitamos para almoçar na região da Paulista. De lá, seguimos de táxi até a Chácara. Na volta, como encontramos conhecidos, voltamos de carona.
Post 2, por Jofre, 25.09.2011 25.09.2011
Post 1, Por Jofre, 22.09.2011 22.09.2011
Começou o Desafio da Mobilidade! E eu vou representando a Safety
Pessoal, não tem mais volta, . Como diria o Galvão: "Agora em difinitivo!". Começou o Desafio da Mobilidade! E o primeiro dia está quase acabando. E já me proporcionou alegrias e desafios.
Apresentação de Desafiante: Walter Tabacniks 21.09.2011
Pois não é que fui convidado a divulgar parte de minha experiência de vida como contribuição a um novo paradigma de mobilidade?
Explico: durante um mês estarei publicando posts em vários espaços virtuais explicando como é que eu faço para viver sem carro. É um desafio pelo qual fui convidado pela
ZAZCAR .
É evidente que o fato de não ter uma família com filhos pequenos ajuda neste “way-of-life”. Porém, assim mesmo, creio que carro não é um elemento que deve constar em nossas prateleiras como um telefone: algo que depois de uma vez adquirido, não dá mais para viver sem ele nem que seja temporariamente. Há alternativas além do carro e neste mês dedico-me a relatar diversos momentos de minha rotina onde o automóvel não faz falta. Desde 2005, quando vendi meu fusquinha, nunca mais adquiri outro carro. De lá para cá dependo de caronas, táxi, compartilhamento de carros e carro alugado, além de toda gama de transportes públicos. Só ainda não adquiri uma bicicleta, por conta de meu joelho operado e que ainda não foi liberado pelo médico (vivi 20 anos – de 1978 a 1998 – basicamente só de locomoção por bicicleta, até estourar o joelho, mas isso contarei noutra oportunidade). Sejam todos e todas benvidos e benvindas (conforme reza a nova ortografia) para acompanhar os depoimentos e interagir, criticar, opinar, enfim, somar onde acharem por bem se manifestar. Até breve.
